Découvrez la Côte Oubliée de la Nouvelle-Calédonie : Une Croisière en Catamaran de 5 Jours page 1/2

Sur cette premiere page vous retrouverez la première partie de notre croisière en catamaran sur la côte oubliée de la nouvelle calédonie

EXCURSION MARITIMELOISIRSSKYVIEWUNDERWATER

fongi

5/9/202514 min read

Introduction à la Côte Oubliée

Imaginez une aventure inoubliable au cœur des paysages à couper le souffle de la Nouvelle-Calédonie. Une croisière en catamaran de 5 jours sur la Côte Oubliée vous offre l'opportunité de vous évader, d'explorer des baies et des rivières, et de découvrir des plages désertes de sable noir ou rouge dans un cadre presque vierge. Avec cette expérience, laissez derrière vous le stress du quotidien et plongez dans la beauté sauvage de cet environnement unique.

Le Programme de la Croisière

Chaque jour de votre croisière sera marqué par de nouvelles découvertes et des moments de sérénité. Voici un aperçu des étapes de votre expédition :

Organisation de la Croisière

Pour assurer un déroulement sans accroc de notre aventure, il est essentiel d'organiser la croisière à l'avance. Voici quelques conseils pratiques :

Réservation : Pensez à réserver votre croisière plusieurs mois à l'avance pour garantir de trouver le catamaran qui vous conviendra le mieux ainsi que le bon skipper.
Équipe : Trouvez un groupe d'amis ou de connaissances. Passer 5 jours avec des inconnus dans l'espace restreint d'un catamaran peut devenir difficile.
Équipement et activités : Faites une check-list de vos activités et du matériel nécessaire pour ces activités.
Caméra : N'oubliez pas votre appareil photo ou caméra pour capturer la beauté de chaque plage, baie, et les paysages impressionnants.
Repas : Une bonne organisation et gestion des repas est primordiale. Préparer autant de repas pour autant de monde dans un catamaran est une mission compliquée mais réalisable.

En choisissant une croisière en catamaran de 5 jours sur la Côte Oubliée de la Nouvelle-Calédonie, vous ne ferez pas que naviguer sur de belles eaux. Vous vivrez une véritable immersion dans la nature, loin de toutes les distractions du quotidien. Alors, préparez-vous pour une aventure que vous n'oublierez jamais !

Réservation et catamaran

Il existe plusieurs prestataires de location de catamaran en Nouvelle-Calédonie. Chaque catamaran est différent en fonction de sa configuration, de son nombre de couchettes et des équipements fournis à bord.

Nous avons choisi de réserver le catamaran NIRVANA.

Le catamaran possède cinq chambres doubles (une dans chaque pointe, chacune avec une douche et des toilettes) et une chambre double dans la pointe centrale, ainsi que deux couchettes simples et une couchette simple dans la pointe avant qui sera réservée au skipper.
Il est équipé de deux réfrigérateurs, dont un de grande capacité, et d'un congélateur. La cuisine est équipée de quatre feux à gaz et d'un four à gaz de taille moyenne. La vaisselle est complète et largement suffisante pour tout le bateau. Compte tenu de la durée de notre séjour, nous avons ajouté deux glacières de 70 litres et 46 litres pour toutes nos boissons.
Le bateau est équipé d'un système de désalinisation qui permet d'avoir de l'eau pour la douche et le rinçage après chaque baignade. Les batteries et les moteurs permettent d'avoir de l'eau chaude.
La partie vie extérieure à l'arrière du catamaran est très spacieuse et permet de prendre des repas avec tout le monde.
Côté loisirs, quatre canoës une place sont disponibles, ainsi qu'un petit scooter sous-marin. Une plancha est également disponible à bord du bateau.

Tarifs et Skipper

Nous avons fait la réservation du Nirvana via Bertrand, un skipper qui nous avait déjà accompagnés lors d'une autre croisière en catamaran avec un autre bateau.

Voici le coût de la location du bateau :

Location du catamaran : 5,5 jours x 104 000 HT = 572 000 HT
Le départ la veille compte pour une demi-journée supplémentaire, mais celle-ci a été remise : Remise d'une demi-journée de location : 52 000 HT
Forfait nettoyage du bateau : OFFERT
Forfait carburant : OFFERT

La TGC est de 6 %, ce qui fait un total TTC de 551 200 XPF TTC pour la location du bateau, à régler 10 jours avant la date de départ de la croisière.

Ensuite, il faut ajouter la part du skipper, qui est de 30 000 HT par jour, soit 5,5 jours x 30 000 HT = 165 000 HT, soit 174 900 XPF TTC pour les 5,5 jours. Cette partie est à payer entièrement pour bloquer la réservation du bateau.

Le tout est à diviser entre le nombre de passagers, ce qui, pour 12 passagers, représente 726 100 XPF TTC / 12 = 60 509 XPF TTC par personne. La totalité de la facture est à payer 7 jours avant le départ de la croisière.

L'équipe:

La croisière a été lancée sur la base de cinq personnes fin 2024 pour une croisière qui aura lieu début avril 2025. Bien que le laps de temps entre le lancement et le début de la croisière semble largement suffisant pour trouver du monde, il n'est pas si facile que cela de trouver huit personnes qui pourront poser plusieurs jours de congés et avoir également la capacité financière pour participer à cette croisière.

Les premiers participants sont d'abord les amis proches, suivis des amis des amis proches ou des connaissances. Le but est que chaque participant valide sa place en fournissant un acompte. Une des personnes de l'équipe est chargée de récupérer les fonds de chacun pour effectuer un virement final unique.

Si le réseau personnel ne suffit pas pour compléter le bateau, il restera la possibilité de faire une publication sur les différents groupes Facebook regroupant de nombreuses personnes vivant en Nouvelle-Calédonie.

Équipements à prévoir et activités:

De nombreuses activités sont possibles lors des croisières de plusieurs jours :

Exploration en snorkeling et apnée : prévoir un kit palmes-masque-tuba, une combinaison de plongée et un lest, nécessaires de jour comme de nuit.
Pêche à la ligne, à la traîne : prévoir une ligne de traîne et des leurres, des cannes à pêche et des leurres.
Chasse sous-marine
Randonnée avec remontée de rivière : prévoir des chaussures de randonnée et du matériel de marche.
Balade en canoë ou en paddle : prévoir des canoës et des paddles gonflables avec rames , pagaies et pompes.
Barbecue et pique-nique sur la plage : prévoir une grille ou une plancha, du bois ou du charbon (en cas de pluie la veille, le bois peut être mouillé), ainsi que des nattes pour s'asseoir.
Jeux de cartes, petit jeux de tables , enceinte et autres divertissement portable durant les navigations et les périodes de mauvaises météo

Caméra, appareil photo et équipements vidéo:

Afin de ne pas perdre une minute de cette croisière, n'oubliez pas de prendre et de recharger vos équipements photo et vidéo sous-marins. Côté rechargement, le catamaran dispose de prises 220V, donc de ce côté-là, aucun souci. Sur la côte oubliée, le réseau mobile 3G/4G est très faible, voire inexistant le long de la côte. Il est donc préférable de vérifier les connexions et mises à jour avant le départ.

Pour les dronistes, pensez à vérifier les zones autorisées de vol sur l'application NCDrones disponible ici :

Pour les smartphones Android : NCDrones sur Google Play
Pour les appareils Apple : NCDrones sur l'App Store

Ou alors sur la Carte GeoRep.nc avec les données des zones de survol de drone.

Organisation des repas:

L'organisation de cinq petits déjeuners, cinq déjeuners et cinq dîners pour treize personnes (douze passagers et un skipper) peut vite devenir un casse-tête durant la croisière.

Pour cette croisière, nous avons décidé de procéder de la façon suivante :

Petit-déjeuner : Chacun gère son petit-déjeuner sans prendre trop de choses non plus. Le bateau est équipé d'une bouilloire à gaz pour faire de l'eau chaude. Selon les jours le petits déjeuner peut se faire en navigation ou alors au mouillage. Chacun se réveille à son rythme en fonction des activitées donc les petits déjeuner se font au fur et à mesure des réveils.
Déjeuner et dîner : L'idée est de former des groupes ou des binômes pour chaque repas. Les repas frais sont positionnés en début de croisière, et les repas les plus tardifs sont congelés et conservés au congélateur, puis basculés dans les réfrigérateurs au fur et à mesure que la place se libère. Chaque repas doit être bien identifié et rangé dans le même réfrigérateur. Pour un rangement plus facile, il est fortement conseillé de mettre les repas dans des boîtes hermétiques, car les réfrigérateurs sont souvent fouillés dans tous les sens pour rechercher les plats.

Il est également important de demander à chacun s'il y a des allergies alimentaires ou des aliments qui ne sont pas conseillés. Un petit fichier Google Sheets partagé entre tous pour y inscrire les groupes et les repas est une solution assez pratique.

Le premier repas du jour du départ (le mardi soir) se fait soit en navigation, soit assez tard lors de l'arrivée sur Prony ou un spot calme. De ce fait, chacun se ramène un petit truc, en pensant qu'il faut également nourrir le skipper.

Les repas sans préparation spéciale sont prévus pour les midis, car ils permettent de faire les activités derrière sans trop perdre de temps, tandis que le soir, nous pouvons prendre du temps en cuisine, car il n'y a pas de grosses activités les soirs.

Les repas sont interchangeables ou décalables en fonction des contraintes, des envies, mais aussi en fonction de la pêche du jour.

Mercredi midi : Salade tahitienne avec riz, tartes aux pommes
Mercredi soir : Poulet rôti, gratin, salade, fruits
Jeudi midi : Salades composées, cakes chocolat/banane
Jeudi soir : Rôti de veau, rouelle de porc, salade, riz, poêlée ou cake
Vendredi midi : Barbecue / plancha : brochettes de boeuf marinées, saucisse et merguez de cerf et pomme de terre grenailles
Vendredi soir : Bougna marmite
Samedi midi : Salades composées, cakes chocolat/banane
Samedi soir : Fajitas, cookies, salade de fruits
Dimanche midi : Charcuterie et fromage (+ taboulé)

Coté boisson chacun se prevoit au moins 2 à 3L d'eau par jour et par personne, quelques boissons et chacun se gère son alcool ou se groupe entre buveur.

De façon générale les repas sont un moment conviviale et non une corvée pour chacun dans un endroit qui n'est pas forcement adapté pour faire de la cuisine pour 13 personnes.

Jour 0: Embarquement, rencontres et départ...

C'est le jour du départ.

Rendez-vous à partir de 16h pour ceux qui le peuvent au niveau du port Moselle, au ponton A, où Bertrand nous attendra pour nous ouvrir le parking et également la porte du ponton.

Chacun arrive à son rythme et décharge ses affaires afin de les emmener sur le catamaran qui se trouve sur le ponton A. Malheureusement pour nous, il pleut et le catamaran ne se trouve pas vraiment au début du ponton. Une partie de l'équipe monte sur le catamaran, une autre fait la chaîne pour monter les affaires qui seront rangées en fonction de leur utilité dans différents endroits.

Le matériel de pêche, de chasse sous-marine, de snorkeling, les canoës et les paddles seront stockés dans la pointe avant tribord. La nourriture est rangée dans les réfrigérateurs, en fonction des repas et de la facilité d'accès, ainsi que dans le congélateur. Les boissons et la glace sont regroupées dans deux glacières qui seront sur le pont arrière du catamaran. Grâce au congélateur, nous faisons tourner les blocs de glace pour garder ces glacières au frais.

La répartition des cabines se fait sans souci. Chacun s'installe tranquillement le temps que Bertrand finalise les derniers détails du catamaran avec le propriétaire.

Nous en profitons pour faire connaissance avec tout le monde, car pour des raisons de planning, nous n'avions pas pu tous nous rencontrer avant le départ. Mais chacun étant l'ami de quelqu'un, nous savions qu'il n'y aurait pas de souci.

Nous larguons les amarres direction le Canal WOODIN pour y passer la première nuit. La navigation se passe plutôt bien malgré le vent et une petite houle grâce à une navigation le long de la côte.LA navigation durera environ 5h00.

Nous arrivons dans la soirée, dinons tranquillement et allons vite nous coucher car le lendemain la météo est annoncée mauvaise, houleuse et pluvieuse. Nous devons passer par le canal et la passe de la HAVANNAH en marée descendante donc le bateau partira à 5h00.

Jour 1: Navigation vers la baie de KOUAKOUE,passage de la passe de la HAVANNAH, et après midi en baie de KOUAKOUE.

5h00 du matin, les moteurs du catamaran démarrent. Cela signifie pour les futurs malades du mal de mer un réveil, un petit-déjeuner rapide, un Mercalm et l'accès rapide sur le pont arrière avec de quoi bien se couvrir.

Nous sommes quelques-uns à souffrir du mal de mer, et il est donc impossible de rester dans nos cabines durant la navigation, surtout dans des conditions très mauvaises.

Le bateau part dans des conditions de houle, de vent de travers et de pluie plutôt difficiles. Nous en profitons quand même pour mettre nos lignes de traîne à l'arrière du catamaran. Une houle de travers avec un masque carré de pluie font de cette première partie du trajet un moment difficile du séjour.

Cette navigation sera l'une des plus longues de notre croisière, car pour aller du canal Woodin à la baie de Kouakoué, il nous faudra près de 9 heures de navigation. Les 3-4 premières heures jusqu'au canal de la Havannah étant, à cause des conditions, les plus difficiles.

Une fois le passage de la passe de la Havannah effectué, la navigation au près le long de la côte devient vraiment plus douce et clémente. Une partie de nous reprend des couleurs. Nous admirons le paysage magnifique que nous offre la côte Est.

Nous profitons de ce que nous offre le lagon. Nous en profitons pour remettre nos lignes de traîne à l'arrière du catamaran.

Nous arrivons enfin en baie de Kouakoué vers 13h , installé au mouillage et bien protégés dans la baie nous déjeunons rapidement avant de partir en activité.

Pour certains ce sera balade sur la plage, pour d'autres randonnée jusqu'au captage d'eau, ou encore pêche depuis la catamaran.

Voici un apercu de la randonnée en remontée de rivière.

En fin d’après midi, retour au catamaran , pour finir la journée avec un bon repas et une petite soirée tranquille.

Jour 2 : Snorkeling en baie de KOUAKOUE, randonnée, plage et navigation vers l'îlot Porc-Épic pour de la balade et du canoë

Pour cette deuxième journée, réveil tranquille mais assez tôt pour pouvoir profiter de la journée. Au programme de la journée :

Snorkeling ou randonnée le matin.
Visite du camp de vacances de la mine Montagnat et petits cadeaux à Philippe et sa femme qui gardent ce camp.
Déjeuner sur le catamaran à midi.
Navigation en direction de l'îlot Porc-Épic.
Balade dans les rivières, canoë et baignade.
Remontée d'une rivière de nuit.
Dîner sur le catamaran.

Les coraux sont très nombreux et en très bonnes santé, ils tapissent tout le tombant.

Je profite également de la matinée pour envoyer le drone et voir les paysage de plus haut

Chez Philippe

Dans une petite baie à quelques mètres de notre mouillage e trouve le camps de vacances des miniers de Montagnat. Ce camps est tenu par Philippe et sa femme , et durant les vacances et selon la météo vous pouvez également rencontré leurs enfant. Nous nous présentons avec quelques petits cadeaux pour les enfants.

Direction L'ilot PORC-EPIC et ses petites rivières

Après la visite chez Philippe nous retournons au catamaran pour prendre la mer direction l'ilot Porc-épic à quelques minutes de la. La navigation est tranquille , avec peu de vent donc tout le monde en profite pour se reposer également.

L'ilot PORC-EPIC : balade et canoë

L'îlot Porc-Épic possède une plage de sable noir, ce qui est assez rare en Nouvelle-Calédonie. De nombreuses petites rivières viennent terminer leur course dans cette baie un peu sombre. Certains partent à pied sur la plage ou remontent les rivières, d'autres partent en canoë pour remonter également les rivières